Колхоз Следовать в Гомель или Чернигов или непосредственно в Чернобыль Stalker

Колхоз


Новое событие в нашем сообществе. я дал имя ему "Колхоз" Пока не знаю какой объём задач на него ставить. Разберёмся на месте. Событие многопользовательское. Сам планирую как всегда провести 4 эфира по 4 часа каждый 2 месяца назад
Колхоз
Колхоз
Следовать в Гомель или Чернигов или непосредственно в Чернобыль
Следовать в Гомель или Чернигов или непосредственно в Чернобыль
Stalker
Stalker

Крайнее видео канала "Иркут"

Рейсы

Рейс: IRK 4810(Не стрим)
Номер Рейса: IRK 4810 ID полёта:986131 Пилот:Сергей Ижевский - IRK-023 Аэропорт вылета:URWW Аэропорт прибытия:UWWW Дистанция:358 nM Запасной аэропорт:UWSS Время вылета:12:00 Предполагаемое время в пути:01:48 Рекомендуемые точки GUDAL1F GUDAL R807 METOL G901 KR W102 BW GB URUKA URUKA1K Примечания по маршруту Пассажирский маршрут над волгой. Запасной Саратов UWSS Пассажиров на посадку: Economy Class:48 Багаж:574 кг Максимальное ускорение:x1 Самолёт:Antonov - An-24RV (RA-47318) Топлива на борту:2.560 кг
sonar 4 дня назад 0
Рейс: IRK 5023 (Стрим)
Номер Рейса: IRK 5023 ID полёта:986065 Пилот:Александр Хохлов - IRK-302 Аэропорт вылета:URRR Аэропорт прибытия:URRS Дистанция:86 nM Запасной аэропорт:не выбран Время вылета:15:00 Предполагаемое время в пути:00:50 Рекомендуемые точки RN ER 462745N0413132E Примечания по маршруту В Этом небольшом рейсе вам предстоит доставить группу Сельхоз работников в Сальск. Агрономы, селекционеры, Простые труженики. это ваши клиенты на этом маршруте. Дистанция:164км. Запасной Аэродром вылета Ростов Пассажиров на посадку: Economy Class:12 Багаж:161 кг Самолёт: Ан-2 CCCР-92962 Топлива на борту:451 кг
Мастер 4 дня назад 0
Рейс: IRK 4923 (Стрим)
Номер Рейса: IRK 4923 ID полёта:984717 Пилот:Александр Хохлов - IRK-302 Аэропорт вылета:UKHH Аэропорт прибытия:URRR Дистанция:212 nM Запасной аэропорт:URRP Время вылета:07:00 Предполагаемое время в пути:02:00 Рекомендуемые точки 493348N0363253E SD EA RW Примечания по маршруту Маршрут рассчитанный для малой Авиации. из Харькова в Ростов. Полёт проходит над Луганской Народной Республикойпо ПВП. Запасной Платов URRP Пассажиров на посадку: Economy Class:10 Багаж:149 кг Самолёт:Antonov - An-2 RA-92962 Топлива на борту:0 кг
Мастер 8 дней назад 0
Рейс: IRK 6612 (Стрим)
Номер Рейса: IRK 6612 ID полёта:983988 Пилот:Татьяна Хохлова - IRK-711 Аэропорт вылета:USSS Аэропорт прибытия:URKK Дистанция:1.072 nM Запасной аэропорт:URKA Время вылета:14:00 Предполагаемое время в пути:03:00 Рекомендуемые точки INLEB5H INLEB G551 MIKUS GB BW W102 KR G900 ST G900 ER B145 UH UH4Y Примечания по маршруту Пассажирский рейс Екатеринбург-Краснодар. Дистанция 2017км. Запасной URKA Анапа. расстояние 142км Пассажиров на посадку: Business Class:4 Economy Class:56 Багаж:726 кг Максимальное ускорение:x1 Самолёт: Ту-134 RA-65005 Топлива на борту:5.708 кг
Мастер 10 дней назад 0
Рейс: IRK 6412 (Не стрим)
Номер Рейса: IRK 6412 ID полёта:983422 Пилот:Татьяна Хохлова - IRK-711 Аэропорт вылета:UNNT Аэропорт прибытия:USSS Дистанция:740 nM Запасной аэропорт:USTR Время вылета:14:00 Предполагаемое время в пути:02:00 Рекомендуемые точки GOLIM W1 SZ R814 ML URT BANAM A300 SOPUS Примечания по маршруту Пассажирский рейс Новосибирск-Екатеринбург. Дистанция 1369 Запасной Тюмень USTR расстояние 277км Пассажиров на посадку: Business Class:4 Economy Class:55 Багаж:718 кг Самолёт:Tupolev - Tu-134A-3 RA-65005 Топлива на борту:4.508 кг Заправка: 11000кг 
Мастер 12 дней назад 0
Рейс: IRK 5910 (Не стрим)
Номер Рейса: IRK 5910 ID полёта:983115 Пилот:Татьяна Хохлова - IRK-711 Аэропорт вылета:UIII Аэропорт прибытия:UNNT Дистанция:788 nM Запасной аэропорт:UNEE Время вылета:06:00 Предполагаемое время в пути:02:00 Рекомендуемые точки BD1G BD W241 KURES W241 KEDRA A307 RATKO A308 EB EB25D Примечания по маршруту Пассажирский рейс Иркутск-Новосибирск Дистанция 1500км. Запасной Кемерово. Расстояние 221км Пассажиров на посадку: Business Class:3 Economy Class:56 Багаж:778 кг Коммерчерчкая загрузка 5107кг Самолёт:Tupolev - Tu-134A-3 (RA65005) Топлива на борту:1.014 кг Заправка полная
Мастер 13 дней назад 0
Рейс: IRK 4823 (Стрим)
Номер Рейса: IRK 4823 ID полёта:981902 Пилот:Александр Хохлов - IRK-302 Аэропорт вылета:UIII Аэропорт прибытия:UUDD Дистанция:2.274 nM Запасной аэропорт:UUEE Время вылета:21:00 Предполагаемое время в пути:05:30 Рекомендуемые точки UIII BD1G BD R497 RO R497 UTIMA R497 KUPON R497 TODES R370 PIGUR R487 LAMGU G703 USTOK R834 VA R834 MF GKL14A UUDD Примечания по маршруту Очень популярное направление из Иркутска теперь выполняет и наша авиакомпания. Это классический рейс Иркутск-Москва. 5 с половиной часов придётся провести в воздухе. рейс утренний. вылет в 5 утра по местному времени. Дистанция 4308км по предложенному маршруту. это 2326 миль. Запасной Москва Шереметьево UUEE. Пассажиров на посадку: 1st class:1 Economy Class:198 Денис Кугаткин Данила Хохлов Пётр Гарбаченак Багаж:2.585 кг Самолёт:Boeing - 757-200 (RA-73099) Топлива на борту:4.544 кг Вес пустого 58400 Коммерчерская загрузка 17112кг Вес без топлива: 75512 kg Взлётный вес: 100612 kg Масса топлива:25100кг Максимальный взлётный вес:115666кг Посадочный вес 83612 На маршрут 17000кг На запасной 1100кг На случай непредвиденных задержек:1500 Руление 500кг Зона ожидания 1000 Минимальный остаток 2000 Дополнительно:2000 Итого:25100 Дозаправить 20556кг
Мастер 20 дней назад 0
Номер Рейса: IRK 4723 (Стрим)
Пилот:Александр Хохлов - IRK-302 Аэропорт вылета:ZSPD Аэропорт прибытия:UIII Дистанция:1.482 nM Запасной аэропорт:UIUU Время вылета:20:00 Предполагаемое время в пути:03:40 Рекомендуемые точки ZSPD PIK14D PIKAS V53 YCH W177 HUN W177 OMUDI A593 DPX A593 DALIM W142 YQG V31 LADIX B339 HUR B339 PIDOX B339 POLHO A310 SERNA A815 IDENI IDENI4B UIII Примечания по маршруту Десятки пассажиров с баулами, много китайцев и Русских челноков. это рейс из Шанхая в Иркутск. Так же среди пассажиров вы повезёте наших военнослужащих Дистанция 1548 миль или 2 867. Запасной Улан-Удэ UIUU Расстояние около сотни миль по прямой. Пассажиров на посадку: 1st class:8 Economy Class:207 Среди пассажиров Денис Кугаткин Багаж:3000 кг Самолёт:Boeing - 757-200 RA73099 Топлива на борту:11.240 кг Вес пустого 58400 Коммерчерская загрузка 18695кг Вес без топлива: 77095 kg Взлётный вес: 97095 kg Масса топлива:20000кг Максимальный взлётный вес:115666кг Посадочный вес 84095 На маршрут 13000кг На запасной 1800кг На случай непредвиденных задержек:1500 Руление 500кг Зона ожидания 1000 Минимальный остаток 2000 Итого:20000 Дозаправить 8760кг
Мастер 21 день назад 0

Новое в Блогах

Результаты сбора Battlefield 4
И так, вот и закончился сбор по игре Battlefield 4. Данный сбор не смотря на свою интересность по событиям, и большое количество совместно проведенных игр, был не удачный со стороны присутствующих игроков, всего в командном зачете приняло участие 4 человека, во внекомандном зачете приняло участие 5 игроков, максимум одновременно собиралось 3 игрока, что по меркам Иркута считается не удачным сбором.  В связи с этим командный зачет начался с 2-х и более игроков.  И так, командный зачет. В командном зачете всего прошло 38 боёв, что является неплохим результатом.  Самым активным игроком в командном зачете Hellmaster-Hard, у него-же самый большой общий счет в командном зачете, самое большое количество фрагов всего в командном зачете и самый большой средний счет.  Самый Живучий за этот сбор игрок Master2010Rock. Все результаты сбора в командном зачете Вся статистика игроков в командном зачете По внекомандному зачету. К сожалению у меня не удалось посчитать результаты внекомандного зачета, но самым активным игроком во внекомандном зачете является Master2010Rock. Записи стримов по данному сбору опубликованы на каналах: Канал Игрового Сообщества Иркут, и лично Александра Хохлова Канал Progressor Games Я благодарю всех участников за игру, это был интересный сбор, смотрите стримы на каналах нашего сообщества, вступайте к нам и играйте вместе с нами.  Так же интересующихся игроков прошу принять участие в голосовании за добавление в дисциплины сообщества игры Battlefield V.
Прогрессор 21 день назад 0
Board 05, welcome to take off, The sky again us calling. And the tarmac with God otpysti, We recruit echelon And we don't care about the cyclone., And sing motors its motive. Through the chatter in the clouds Come out to the sun in the sky, All the rain leaving the ground itself. At work we again And hardworking Board 05, Clearly holds the main course-home. Today it is easier for us to fly, Today can be us wishing, A little more than ever. We have to get home. Let the headwind whistle, Weather minimum limit, But the Navigator will not give us another route. Our main course There where the house is. And we look forward to, When the city lay we turn And let the rains are coming again, But on earth, our families are waiting, Yes we do as a family We are the crew. From below the sea of clouds Five seven and we until, Strong tea in which time we will drink. We're all driving around here., That stronger all then. On earth according to the weaving we'll pour. The commander is on hand soon, Not caring on corridor Until at the gate laying all down. Let the earth requests sends, Radio operator all screwed. We will have we - home. Today it is easier for us to fly, Today can be us wishing, A little more than ever. We have to get home. Let the headwind whistle, Weather minimum limit, But the Navigator will not give us another route. Our main course There where the house is. And we look forward to, When the city lay we turn And let the rains are coming again, But on earth, our families are waiting, Yes we do as a family We are the crew. And while the autopilot, Extends our RAID The commander will read his detective. We are quite and peaceful We're not at war The noise of her for us until that verse. May have to fly, In those places where to send, Even my mother will not send. We can't get used, The obligation to play. Talon would know, He would know the route. Today it is easier for us to fly, Today can be us wishing, A little more than ever. We have to get home. Let the headwind whistle, Weather minimum limit, But the Navigator will not give us another route. Our main course There where the house is. And we look forward to, When the city lay we turn And let the rains are coming again, But on earth, our families are waiting, Yes we do as a family We are the crew. Although we ourselves as a family we are a crew. We're crew.
Мастер в группе Библиотека 1 год назад 0
​Beechcraft 1900
По материалам сайта http://avia.pro Beechcraft 1900 — турбовинтовой американский самолет, девятнадцати местный авиационный лайнер, обслуживающий местные линии. Разработан на базе самолетов типа Beechcraft KingAir. Производился серийно в 1982—2002, произведено 695 самолетов нескольких модификаций. Используется широко, как административный и региональный самолет, существуют грузовые и пассажирские модификации. Самолет был разработан фирмой Beechcraft на основании предыдущей версии Super KingAir, и, по сути, является глубоко переработанной и удлиненной версией последнего. Впервые прототип выполнил полет 03.09.1982, сертификат получили в ноябре 1983. Первые самолеты стали эксплуатироваться в 1985 году. Серийное изготовление продолжалось до 2002. Главные производственные линии:1900С — модель, имеющая кессонные топливные баки в крыле. 1900D (с 1991) — переделан дизайн салона (высокий потолок), поставлены более сильные двигатели, пропеллеры, изменено устройство крыла. Использование Beechcraft 1900 салон Самолет эксплуатируется широко авиационными перевозчиками на региональных местных линиях. Обладая отличными взлетно- посадочными свойствами, самолет является пригодным для эксплуатации на коротких полосах, включая грунтовые. Главные эксплуатанты 1900С: авиакомпании Alpine Air, Ameriflight и Pacific Coastal Airlines, кроме этого — пятьдесят других авиационных компаний с меньшим количеством самолетов. Главные эксплуатанты 1900D: авиакомпании Air Georgian, Central Mountain Air, Eagle Airways , Great Lakes Airlines, Gulfstream International Airlines , SEARCA, Solenta Aviation , SonAir , Twin Jet и Wasaya Airways , также около ста других авиакомпаний с меньшим количеством самолетов. Самолет также эксплуатируется военными ведомствами некоторых стран. Beechcraft 1900 схема салона Характеристики Beechcraft 1900:Длина: 17.62м. Размах крыла: 17.64м. Крейсерская скорость: 518км./ч. на высоте 6100м. Потолок: 7620м. Дальность полета с максимальной загрузкой: 707км. Двигатели: 2×ТВД Pratt&Whitney PT6A67D. Экипаж: 1человек (2 для пассажирских транспортировок). Количество пассажирских мест: 19мест. Максимальный взлетный вес: 7764кг. Тяга: 2х1279л.с. Перегоночная дальность: 2,306км
Прогрессор 2 года назад 0
Як-40
По материалам сайта http://avia.pro/ Як-40 (по кодификации НАТО: Codling — «Мелкая треска») — пассажирский самолёт, используемый в местных авиалиниях, разработанных в Советском Союзе в 1960-е годы. История Як-40 стал первым в мире реактивным лайнером для местных воздушных линий. Он стал первым советским самолетом, который прошел сертификацию на летную пригодность в капиталистических странах Европы. С момента начала проектирования до его постройки прошел всего один год. 21.10.1966 самолет был поднят в воздух летчиком-испытателем А. Колосовым. Конструкцию машины сделали специфической для возможности совершать взлет и посадку на грунтовых аэродромах. Як-40 предельно прост в управлении и эксплуатации, был рассчитан на летный и наземный персонал, имеющий среднюю квалификацию. Самолет получил два прозвища: «железный окурок» − за малые габариты и сильное дымление моторов и «истребитель керосина» − за большой расход топлива. Лайнер оснащен откидным трапом для пассажиров, автономным пусковым устройством, имеет хорошую управляемость на рулежке. Все это давало возможность эксплуатировать Як-40 на неподготовленных аэродромах. Расположение двигателей в хвостовой части существенно снизило уровень вибрации и шума. За все время производства советские авиазаводы выпустили 1011 лайнеров Як-40. Серийное производство прекращено в 1981 году, но еще после этого мини-лайнеры курсировали по маршрутам советских и зарубежных авиалиний. Это говорит о надежности конструкции и правильности применения технических решений на устранение проблем, возникавших в ходе разработки ЯК-40. Совместно с конструкторами ОКБ Яковлева сотрудники минского авиаремонтного завода создали на базе данного самолета летающие лаборатории для сегмента народного хозяйства. Самолет Як-40 получил широкое применение в пределах СССР. Уже к середине 70-х годов им были вытеснены ветераны местных воздушных линий Ил-14, Ил-12 и Ли-2. Лайнер за всю историю эксплуатации перевез свыше 80 млн пассажиров в более чем 300 населенных пунктов. Безупречный опыт применения самолета в СССР и 18 странах заставил задуматься об ошибочности снятия его с серийного производства. Двигатели АИ-25 стали заменять более современными моделями, которые имели лучший показатель экономичности, дабы увеличить объемы производства и экспорта. Однако самолет, способный перевозить несколько десятков пассажиров, был экономически невыгодным, притом что в начале 90-х уже были воздушные судна большой пассажировместимости. Эта причина стала главной в прекращении производства и эксплуатации Як-40. Второй причиной стало переоснащение мощностей завода-производителя на постройку серийного самолета Як-42. В 1992 г. на смоленском авиазаводе провели доработку уже существующих Як-40 в модификацию Як-40Д, которая имела увеличенный объем топливных баков. В 1996 г. самолет оборудовали в административный вариант для курсирования по международным авиалиниям.
Мастер 2 года назад 0
Разработка дизайна окраски для самолётов авиакомпании Иркут Необходима окраска самолёта Ан-24 РВ модель для X-Plane. при дополнительной возможность дубль для P3D/
Мастер в группе Конструкторское Бюро 2 года назад 2
DTG Train Sim World: CSX Heavy Haul
По материалам сайта "Игродом" Встречайте симулятор машиниста нового поколения, поскольку игра теперь задала новый стандарт создания проектов такого типа. Прочитав Train Sim World обзор, вы узнаете, что здесь можно покидать локомотив и весело носиться туда-сюда, жмакая разные кнопки и рычаги! Игра вышла 16 марта. К сожалению, разработчики выпустили её довольно сырой, поэтому фанатам поездов пришлось подождать оптимизации. ПРЕОБРАЖЕНИЕ ЖАНРАПоследний тренд игровой индустрии – превращать всё и вся в песочницы добрался и до жанра train simulator, что не может не радовать. Теперь мы можем наблюдать открытый мир и море взаимодействия с ним. Благодаря одному лишь этому факту можно закрыть глаза на все недостатки игры в Train Sim World обзоре. Вы только представьте себе, можно покидать кабину поезда и не просто ходить рядышком с вагонами, а заниматься многими вещами, которые выполняют машинисты и другие работники железной дороги. Тут и перевод стрелок железнодорожных путей и работа на поворотном круге – такой каруселеобразной интересной махине, которая изменяет направление следования локомотивов. Очень занимательно сделано. Конечно же, практически каждый рычажок и кнопочка локомотива доступна для взаимодействия. Все обучающие миссии расскажут и покажут вам всё, что нужно знать о работе на ЖД. Это очень затягивает. ДРУЖЕЛЮБНАЯ ПЕСОЧНИЦА Песочница проработана похвально. Окружающий мир динамичен и красив, всё двигается, деревья шатаются, машины ездят по дорогам, учитывая то, что они являются всего лишь декорациями. Конечно же, мы не встретим наворотов, как в Euro Truck Simulator вроде карьеры, репутации и возможности брать разнообразные задания. Игра по старинке предлагает нам сюжет, по рельсам которого мы и будем двигаться. Физика движения поездов не вызывает никаких нареканий. Кажется, что сделано всё возможное для реалистичного отображения поведения составов на железной дороге. Хотя есть нюанс, к примеру, вагоны без последствий выдерживают значительный удар по ним врезающегося локомотива, но это уже придирки скорее к стилистике игры. Водить поезда – одно удовольствие. Максимум фана можно получить, сбавив скорость и выйдя из кабины локомотива на его, так сказать, борт и любоваться разнообразными видами и самим поездом. Стоит отметить в обзоре Train Sim World тот факт, что разработчики уделили внимание к деталям. Например, открывая окна и двери локомотива, можно хорошо расслышать работу его двигателя, стоит всё закрыть, как звук глушится. Атмосферы в игре хоть отбавляй. Что ещё можно добавить в Train Sim World обзор? Игра создана на основе движка Unreal Engine 4 с использованием разных переработок и доработок со стороны разработчиков. Картинку игра выдаёт достойную. Само собой, невозможно сравнивать её графику с представителями других жанров, однако здесь мы имеем самый красивый симулятор поезда из всех представленных на просторах игростроя. Из-за оптимизации вряд ли многие смогут насладиться игрой в полной мере.
Прогрессор 2 года назад 0
Матчасть - наши манипуляторы
Одним из главных критериев симуляторов является реализм, но возможно ли организовать реализм без хороших игровых манипуляторов. И так, что у нас имеется, на сегодня, в нашей штаб-квартире. Рули: G-27 2штДжойстики: Saitek X-52Saitek X-55Defender Cobra М5 Так-же в штаб квартире имеется PlaySeat. Обзоры на данные устройства буду выкладывать тут, в ТЭЧ, по мере появления.

Лента активности

14 июля 2019

sonar добавляет рейс Рейс: IRK 4810(Не стрим)
4 дня назад
Мастер добавляет рейс Рейс: IRK 5023 (Стрим)
4 дня назад
Прогрессор добавляет файл URRS - Сальск-2
4 дня назад

11 июля 2019

Мастер добавляет Отчет о рейсе по ПЛ 36
7 дней назад
Мастер добавляет Отчет о рейсе по ПЛ37
7 дней назад
Мастер добавляет рейс по ПЛ37 (Не Стрим)
7 дней назад
Мастер добавляет рейс по ПЛ36 (Стрим)
7 дней назад

10 июля 2019

Мастер добавляет Самолёт Ан-2
8 дней назад
Мастер добавляет рейс Рейс: IRK 4923 (Стрим)
8 дней назад

8 июля 2019

Мастер добавляет рейс Рейс: IRK 6612 (Стрим)
10 дней назад