Фронтовая Авиация

Фронтовая Авиация


Планируется выполнить 6 упражнений по КБП и 12 боевых заданий 2 месяца назад
Фронтовая Авиация
Фронтовая Авиация

Карта

Рейсы

Рейс VIP: IRK_4181
Рейс VIP: IRK_4181 ID полёта:1135295 Пилот:Василий Пацюк - IRK-592 Аэропорт вылета:UIII Аэропорт прибытия:USSS Дистанция:1.517 nM Примечания по маршруту Заказчик:Gazprom Тип полёта:пассажирский Количество:2 Пассажиры:гости Дистанция GPS:1.517 nM Особые условия:нет Рейтинг:+1.517 Гонорар:+3.513.185 S Самолёт:Bombardier - Challenger 300 (RA-67232) Топлива на борту:2.788 кг Топлива после заправки: 6034 кг
Vasil007 21 час назад 0
Рейс: IRK 5252 (стрим)
Номер Рейса: IRK 5252 ID полёта:1135183 Пилот:ALEX KHALIKOV - IRK-687 Аэропорт вылета:URRS Аэропорт прибытия:UUOO Дистанция:319 nM Время вылета:14:15 Предполагаемое время в пути:03:20 Рекомендуемые точки ER G118 BA G118 KL UL MIMRA  B145 KANON R808 EREPI R808 NAMUT R808 IDNUL ZF Примечания по маршруту утром этого рейса ещё не планировалось в связи с неблагоприятным прогнозом но сейчас погода распогодилось и мы летим из сельского аэродрома сальск-2 в международный аэропорт Воронеж на прекрасном самолёте cessna 172  длительность пути составит порядка 3х часов. Дистанция пути:718км Пассажиров на посадку: VIP:0 1st class:0 Business Class:0 Economy Class:3 Багаж:19 кг Самолёт:Cessna - C172 (RA-1725G) Топлива на борту:87 кг
alex 1 день назад 0
Рейс: IRK 5220 СТРИМ
Номер Рейса: IRK 5220 ID полёта:1135004 Пилот:Сергей Ижевский - IRK-023 Аэропорт вылета:URKK Аэропорт прибытия:UWWW Дистанция:665 nM Запасной аэропорт:UWSS Время вылета:18:00 Предполагаемое время в пути:03:00 Рекомендуемые точки URKK NZ UH SUDIR ER KA ST KM VEGEN VLADA RL B UWWW Примечания по маршруту Пассажирский рейс Пассажиров на посадку: Economy Class:45 Багаж:300 кг Максимальное ускорение:x1 Самолёт:Antonov - An-24RV (RA-47318) Топлива на борту:3580
sonar 1 день назад 0
​Рейс VIP: IRK_4176
Рейс VIP: IRK_4176 ID полёта:1134719 Пилот:Василий Пацюк - IRK-592 Аэропорт вылета:USSS Аэропорт прибытия:UIII Дистанция:1.517 nM Примечания по маршруту Заказчик:Gazprom Тип полёта:грузовой Количество:249 кг Груз:документация Дистанция GPS:1.517 nM Особые условия:нет Рейтинг:+1.517 Гонорар:+5.269.497 S Самолёт:Bombardier - Challenger 300 (RA-67232) Топлива на борту:2.602 кг Топлива после заправки: 6034 кг
Vasil007 3 дня назад 0
​Номер Рейса: IRK 6812
Номер Рейса: IRK 6812 ID полёта:1134633 Пилот:Василий Пацюк - IRK-592 Аэропорт вылета:URKK Аэропорт прибытия:USSS Дистанция:1.072 nM Запасной аэропорт:USTR Время вылета:19:00 Предполагаемое время в пути:02:50 Рекомендуемые точки KULED4A KULED G901 WGD G901 METOL G901 KR W102 BW G901 GITEK A368 URUKA B372 GISUL B372 BUGOT BAGOK Примечания по маршруту Пассажирский рейс Краснодар-Екатеринбург Дистанция 2063км Запасной Тюмень USTR расстояние 277км Пассажиров на посадку: VIP:0 1st class:0 Business Class:0 Economy Class:0 Багаж:0 кг Самолёт:Bombardier - Challenger 300 (RA-67231) Топлива на борту:1.391 кг Топлива после заправки: 5050 кг
Vasil007 3 дня назад 0
Рейс: IRK -5123 (не стрим)
ID полёта:1131051 Пилот:ALEX KHALIKOV - IRK-687 Аэропорт вылета:URKK Аэропорт прибытия:URRS Дистанция:151 nM Запасной аэропорт:URRR Время вылета:14:35 Предполагаемое время в пути:01:20 Рекомендуемые точки URKK NZ B145 UH 462746N0413047E Примечания по маршруту Везём Колхозников в Сальск. Маршрут рассчитан по ПВП для малой авиации. Дистанция 250км. Запасной Ростов URRR Пассажиров на посадку: VIP:0 1st class:0 Business Class:0 Economy Class:3 Багаж:43 кг Самолёт:Cessna - C172 (RA-1725G) Топлива на борту:111 кг
alex 17 дней назад 0
Рейс:  IRK5433(не стрим)
Номер Рейса: IRK 5433 ID полёта:1131000 Пилот:ALEX KHALIKOV - IRK-687 Аэропорт вылета:URKG Аэропорт прибытия:URKK Дистанция:57 nM Запасной аэропорт:ZCRC Время вылета:10:00 Предполагаемое время в пути:00:30 Рекомендуемые точки визуально Примечания по маршруту примечаний нет Пассажиров на посадку: VIP:0 1st class:0 Business Class:0 Economy Class:2 Багаж:18 кг Самолёт:Cessna - C172 (RA-1725G) Топлива на борту:129 кг
alex 17 дней назад 0
​Номер Рейса: IRK 6612
Номер Рейса: IRK 6612 ID полёта:1129582 Пилот:Василий Пацюк - IRK-592 Аэропорт вылета:USSS Аэропорт прибытия:URKK Дистанция:1.072 nM Запасной аэропорт:URKA Время вылета:09:00 Предполагаемое время в пути:02:00 Рекомендуемые точки INLEB5H INLEB G551 MIKUS GB BW W102 KR G900 ST G900 ER B145 UH UH4Y Примечания по маршруту Пассажирский рейс Екатеринбург-Краснодар. Дистанция 2017км. Запасной URKA Анапа. расстояние 142км Пассажиров на посадку: VIP:1 (Кугаткин Денис) Багаж:20 кг Самолёт:Bombardier - Challenger 300 (RA-67231) Топлива на борту:2.095 кг Топлива после заправки: 3935 кг
Vasil007 22 дня назад 0
​Рейс VIP: IRK_4136 (не стрим)
ID полёта: 1129391 Пилот: Василий Пацюк - IRK-592 Аэропорт вылета: UIII Аэропорт прибытия: USSS Дистанция:1.517 nM Примечания по маршруту Заказчик: Gazprom + Иркут Тип полёта: грузопассажирский Груз:269 кг Груз: инструменты Пассажиры: Кугаткин Денис Дистанция GPS:1.517 nM Особые условия: нет Рейтинг: +1.517 Гонорар:+3.645.898 S Самолёт: Bombardier - Challenger 300 (RA-67232) Топлива на борту: 1.681 кг Топлива после заправки: 6323 кг
Vasil007 23 дня назад 0
​Рейс VIP: IRK_4130
Рейс VIP: IRK_4130 ID полёта:1128252 Пилот:Василий Пацюк - IRK-592 Аэропорт вылета:USSS Аэропорт прибытия:UIII Дистанция:1.517 nM Примечания по маршруту Заказчик:Gazprom Тип полёта:грузовой Количество:249 кг Груз:офисные принадлежности Дистанция GPS:1.517 nM Особые условия:нет Рейтинг:+1.517 Гонорар:+5.535.974 S Самолёт:Bombardier - Challenger 300 (RA-67232) Топлива на борту:2856 кг Топлива после заправки: 5083 кг
Vasil007 27 дней назад 0

Новое в Блогах

Результаты сбора Battlefield 4
И так, вот и закончился сбор по игре Battlefield 4. Данный сбор не смотря на свою интересность по событиям, и большое количество совместно проведенных игр, был не удачный со стороны присутствующих игроков, всего в командном зачете приняло участие 4 человека, во внекомандном зачете приняло участие 5 игроков, максимум одновременно собиралось 3 игрока, что по меркам Иркута считается не удачным сбором.  В связи с этим командный зачет начался с 2-х и более игроков.  И так, командный зачет. В командном зачете всего прошло 38 боёв, что является неплохим результатом.  Самым активным игроком в командном зачете Hellmaster-Hard, у него-же самый большой общий счет в командном зачете, самое большое количество фрагов всего в командном зачете и самый большой средний счет.  Самый Живучий за этот сбор игрок Master2010Rock. Все результаты сбора в командном зачете Вся статистика игроков в командном зачете По внекомандному зачету. К сожалению у меня не удалось посчитать результаты внекомандного зачета, но самым активным игроком во внекомандном зачете является Master2010Rock. Записи стримов по данному сбору опубликованы на каналах: Канал Игрового Сообщества Иркут, и лично Александра Хохлова Канал Progressor Games Я благодарю всех участников за игру, это был интересный сбор, смотрите стримы на каналах нашего сообщества, вступайте к нам и играйте вместе с нами.  Так же интересующихся игроков прошу принять участие в голосовании за добавление в дисциплины сообщества игры Battlefield V.
Прогрессор 1 год назад 0
Board 05, welcome to take off, The sky again us calling. And the tarmac with God otpysti, We recruit echelon And we don't care about the cyclone., And sing motors its motive. Through the chatter in the clouds Come out to the sun in the sky, All the rain leaving the ground itself. At work we again And hardworking Board 05, Clearly holds the main course-home. Today it is easier for us to fly, Today can be us wishing, A little more than ever. We have to get home. Let the headwind whistle, Weather minimum limit, But the Navigator will not give us another route. Our main course There where the house is. And we look forward to, When the city lay we turn And let the rains are coming again, But on earth, our families are waiting, Yes we do as a family We are the crew. From below the sea of clouds Five seven and we until, Strong tea in which time we will drink. We're all driving around here., That stronger all then. On earth according to the weaving we'll pour. The commander is on hand soon, Not caring on corridor Until at the gate laying all down. Let the earth requests sends, Radio operator all screwed. We will have we - home. Today it is easier for us to fly, Today can be us wishing, A little more than ever. We have to get home. Let the headwind whistle, Weather minimum limit, But the Navigator will not give us another route. Our main course There where the house is. And we look forward to, When the city lay we turn And let the rains are coming again, But on earth, our families are waiting, Yes we do as a family We are the crew. And while the autopilot, Extends our RAID The commander will read his detective. We are quite and peaceful We're not at war The noise of her for us until that verse. May have to fly, In those places where to send, Even my mother will not send. We can't get used, The obligation to play. Talon would know, He would know the route. Today it is easier for us to fly, Today can be us wishing, A little more than ever. We have to get home. Let the headwind whistle, Weather minimum limit, But the Navigator will not give us another route. Our main course There where the house is. And we look forward to, When the city lay we turn And let the rains are coming again, But on earth, our families are waiting, Yes we do as a family We are the crew. Although we ourselves as a family we are a crew. We're crew.
Мастер в группе Библиотека 2 года назад 0
​Beechcraft 1900
По материалам сайта http://avia.pro Beechcraft 1900 — турбовинтовой американский самолет, девятнадцати местный авиационный лайнер, обслуживающий местные линии. Разработан на базе самолетов типа Beechcraft KingAir. Производился серийно в 1982—2002, произведено 695 самолетов нескольких модификаций. Используется широко, как административный и региональный самолет, существуют грузовые и пассажирские модификации. Самолет был разработан фирмой Beechcraft на основании предыдущей версии Super KingAir, и, по сути, является глубоко переработанной и удлиненной версией последнего. Впервые прототип выполнил полет 03.09.1982, сертификат получили в ноябре 1983. Первые самолеты стали эксплуатироваться в 1985 году. Серийное изготовление продолжалось до 2002. Главные производственные линии:1900С — модель, имеющая кессонные топливные баки в крыле. 1900D (с 1991) — переделан дизайн салона (высокий потолок), поставлены более сильные двигатели, пропеллеры, изменено устройство крыла. Использование Beechcraft 1900 салон Самолет эксплуатируется широко авиационными перевозчиками на региональных местных линиях. Обладая отличными взлетно- посадочными свойствами, самолет является пригодным для эксплуатации на коротких полосах, включая грунтовые. Главные эксплуатанты 1900С: авиакомпании Alpine Air, Ameriflight и Pacific Coastal Airlines, кроме этого — пятьдесят других авиационных компаний с меньшим количеством самолетов. Главные эксплуатанты 1900D: авиакомпании Air Georgian, Central Mountain Air, Eagle Airways , Great Lakes Airlines, Gulfstream International Airlines , SEARCA, Solenta Aviation , SonAir , Twin Jet и Wasaya Airways , также около ста других авиакомпаний с меньшим количеством самолетов. Самолет также эксплуатируется военными ведомствами некоторых стран. Beechcraft 1900 схема салона Характеристики Beechcraft 1900:Длина: 17.62м. Размах крыла: 17.64м. Крейсерская скорость: 518км./ч. на высоте 6100м. Потолок: 7620м. Дальность полета с максимальной загрузкой: 707км. Двигатели: 2×ТВД Pratt&Whitney PT6A67D. Экипаж: 1человек (2 для пассажирских транспортировок). Количество пассажирских мест: 19мест. Максимальный взлетный вес: 7764кг. Тяга: 2х1279л.с. Перегоночная дальность: 2,306км
Прогрессор 3 года назад 0
Як-40
По материалам сайта http://avia.pro/ Як-40 (по кодификации НАТО: Codling — «Мелкая треска») — пассажирский самолёт, используемый в местных авиалиниях, разработанных в Советском Союзе в 1960-е годы. История Як-40 стал первым в мире реактивным лайнером для местных воздушных линий. Он стал первым советским самолетом, который прошел сертификацию на летную пригодность в капиталистических странах Европы. С момента начала проектирования до его постройки прошел всего один год. 21.10.1966 самолет был поднят в воздух летчиком-испытателем А. Колосовым. Конструкцию машины сделали специфической для возможности совершать взлет и посадку на грунтовых аэродромах. Як-40 предельно прост в управлении и эксплуатации, был рассчитан на летный и наземный персонал, имеющий среднюю квалификацию. Самолет получил два прозвища: «железный окурок» − за малые габариты и сильное дымление моторов и «истребитель керосина» − за большой расход топлива. Лайнер оснащен откидным трапом для пассажиров, автономным пусковым устройством, имеет хорошую управляемость на рулежке. Все это давало возможность эксплуатировать Як-40 на неподготовленных аэродромах. Расположение двигателей в хвостовой части существенно снизило уровень вибрации и шума. За все время производства советские авиазаводы выпустили 1011 лайнеров Як-40. Серийное производство прекращено в 1981 году, но еще после этого мини-лайнеры курсировали по маршрутам советских и зарубежных авиалиний. Это говорит о надежности конструкции и правильности применения технических решений на устранение проблем, возникавших в ходе разработки ЯК-40. Совместно с конструкторами ОКБ Яковлева сотрудники минского авиаремонтного завода создали на базе данного самолета летающие лаборатории для сегмента народного хозяйства. Самолет Як-40 получил широкое применение в пределах СССР. Уже к середине 70-х годов им были вытеснены ветераны местных воздушных линий Ил-14, Ил-12 и Ли-2. Лайнер за всю историю эксплуатации перевез свыше 80 млн пассажиров в более чем 300 населенных пунктов. Безупречный опыт применения самолета в СССР и 18 странах заставил задуматься об ошибочности снятия его с серийного производства. Двигатели АИ-25 стали заменять более современными моделями, которые имели лучший показатель экономичности, дабы увеличить объемы производства и экспорта. Однако самолет, способный перевозить несколько десятков пассажиров, был экономически невыгодным, притом что в начале 90-х уже были воздушные судна большой пассажировместимости. Эта причина стала главной в прекращении производства и эксплуатации Як-40. Второй причиной стало переоснащение мощностей завода-производителя на постройку серийного самолета Як-42. В 1992 г. на смоленском авиазаводе провели доработку уже существующих Як-40 в модификацию Як-40Д, которая имела увеличенный объем топливных баков. В 1996 г. самолет оборудовали в административный вариант для курсирования по международным авиалиниям.
Мастер 3 года назад 0
Разработка дизайна окраски для самолётов авиакомпании Иркут Необходима окраска самолёта Ан-24 РВ модель для X-Plane. при дополнительной возможность дубль для P3D/
Мастер в группе Конструкторское Бюро 3 года назад 2
DTG Train Sim World: CSX Heavy Haul
По материалам сайта "Игродом" Встречайте симулятор машиниста нового поколения, поскольку игра теперь задала новый стандарт создания проектов такого типа. Прочитав Train Sim World обзор, вы узнаете, что здесь можно покидать локомотив и весело носиться туда-сюда, жмакая разные кнопки и рычаги! Игра вышла 16 марта. К сожалению, разработчики выпустили её довольно сырой, поэтому фанатам поездов пришлось подождать оптимизации. ПРЕОБРАЖЕНИЕ ЖАНРАПоследний тренд игровой индустрии – превращать всё и вся в песочницы добрался и до жанра train simulator, что не может не радовать. Теперь мы можем наблюдать открытый мир и море взаимодействия с ним. Благодаря одному лишь этому факту можно закрыть глаза на все недостатки игры в Train Sim World обзоре. Вы только представьте себе, можно покидать кабину поезда и не просто ходить рядышком с вагонами, а заниматься многими вещами, которые выполняют машинисты и другие работники железной дороги. Тут и перевод стрелок железнодорожных путей и работа на поворотном круге – такой каруселеобразной интересной махине, которая изменяет направление следования локомотивов. Очень занимательно сделано. Конечно же, практически каждый рычажок и кнопочка локомотива доступна для взаимодействия. Все обучающие миссии расскажут и покажут вам всё, что нужно знать о работе на ЖД. Это очень затягивает. ДРУЖЕЛЮБНАЯ ПЕСОЧНИЦА Песочница проработана похвально. Окружающий мир динамичен и красив, всё двигается, деревья шатаются, машины ездят по дорогам, учитывая то, что они являются всего лишь декорациями. Конечно же, мы не встретим наворотов, как в Euro Truck Simulator вроде карьеры, репутации и возможности брать разнообразные задания. Игра по старинке предлагает нам сюжет, по рельсам которого мы и будем двигаться. Физика движения поездов не вызывает никаких нареканий. Кажется, что сделано всё возможное для реалистичного отображения поведения составов на железной дороге. Хотя есть нюанс, к примеру, вагоны без последствий выдерживают значительный удар по ним врезающегося локомотива, но это уже придирки скорее к стилистике игры. Водить поезда – одно удовольствие. Максимум фана можно получить, сбавив скорость и выйдя из кабины локомотива на его, так сказать, борт и любоваться разнообразными видами и самим поездом. Стоит отметить в обзоре Train Sim World тот факт, что разработчики уделили внимание к деталям. Например, открывая окна и двери локомотива, можно хорошо расслышать работу его двигателя, стоит всё закрыть, как звук глушится. Атмосферы в игре хоть отбавляй. Что ещё можно добавить в Train Sim World обзор? Игра создана на основе движка Unreal Engine 4 с использованием разных переработок и доработок со стороны разработчиков. Картинку игра выдаёт достойную. Само собой, невозможно сравнивать её графику с представителями других жанров, однако здесь мы имеем самый красивый симулятор поезда из всех представленных на просторах игростроя. Из-за оптимизации вряд ли многие смогут насладиться игрой в полной мере.
Прогрессор 3 года назад 0
Матчасть - наши манипуляторы
Одним из главных критериев симуляторов является реализм, но возможно ли организовать реализм без хороших игровых манипуляторов. И так, что у нас имеется, на сегодня, в нашей штаб-квартире. Рули: G-27 2штДжойстики: Saitek X-52Saitek X-55Defender Cobra М5 Так-же в штаб квартире имеется PlaySeat. Обзоры на данные устройства буду выкладывать тут, в ТЭЧ, по мере появления.

Лента активности

Вчера

Vasil007 добавляет рейс Рейс VIP: IRK_4181
21 час назад
alex добавляет рейс Рейс: IRK 5252 (стрим)
1 день назад

26 октября 2020

sonar добавляет рейс Рейс: IRK 5220 СТРИМ
1 день назад

25 октября 2020

Vasil007 добавляет рейс ​Рейс VIP: IRK_4176
3 дня назад
Vasil007 добавляет рейс ​Номер Рейса: IRK 6812
3 дня назад

11 октября 2020

alex добавляет рейс Рейс: IRK -5123 (не стрим)
17 дней назад
alex добавляет файл Cessna 172 Иркут
17 дней назад
alex добавляет рейс Рейс: IRK5433(не стрим)
17 дней назад

6 октября 2020

Vasil007 добавляет рейс ​Номер Рейса: IRK 6612
22 дня назад

5 октября 2020

23 дня назад