DCS Фронтовая Авиация Следовать в Иркутск Конструкторское Бюро Конструкторское Бюро 2

DCS Фронтовая Авиация


Планируется 6 Упражнений по КБП и около 12 Боевых заданий 1 месяц назад
DCS Фронтовая Авиация
DCS Фронтовая Авиация
Следовать в Иркутск
Следовать в Иркутск
Конструкторское Бюро
Конструкторское Бюро
Конструкторское Бюро 2
Конструкторское Бюро 2

Карта

Рейсы

IRK3771 (Не стрим)
Пилот:Ровшан Алиев - IRK-105 Аэропорт вылета:USSS Аэропорт прибытия:UIII Дистанция:1.517 nM Маршрут: DOSUM B215 SALER N992 NH R372 ADONI A300 ROTLI N869 RO Заказчик:Gazprom Тип полёта:пассажирский Количество:2 Пассажиры:контролёры Дистанция GPS:1.517 nM Особые условия:нет Рейтинг:+1.517 Гонорар:+4.917.206 S Самолёт:Bombardier - Challenger 300 (RA-67231) Топлива на борту:3.085 кг
Ровшан Алиев 2 дня назад 0
Рейс: IRK 4844 (не стрим)
Номер Рейса: IRK 4844 ID полёта:1075479 Пилот:Динила Хохлов - IRK-301 Аэропорт вылета:LICJ Аэропорт прибытия:URKK Дистанция:1236 nM Запасной аэропорт:URKA Время вылета:08:00 Предполагаемое время в пути:03:20 Рекомендуемые точки LICJ ROSAS8B ROSAS Q152 CDC L869 LATAN L869 KRK G12 TSL G12 PEREN N644 GAKSU N743 ODIRA G487 KEPOL G901 AG B950 SIBAN SIBAN4H URKK Примечания по маршруту Возвращаем наших военнослужащих из Италии. Дистанция пути 1349миль. Запасной Анапа URKA Расстояние до запасного 77миль. Пассажиров на посадку: 1st class:6 Economy Class:98 Багаж:1343 кг Самолёт:Boeing - 737-600 (RA-73417) Топлива на борту:7291 кг
Мастер 3 дня назад 0
Рейс: IRK 2121 (не стрим)
Номер Рейса: IRK 2121 ID полёта:1075204 Пилот:Данила Хохлов - IRK-301 Аэропорт вылета:ULLI Аэропорт прибытия:LICJ Дистанция:1.455 nM Запасной аэропорт:LIEO Время вылета:06:00 Предполагаемое время в пути:03:30 Рекомендуемые точки ULLI RUMOL1C RUMOL B924 DILGA B8 WKL VTB L999 MNS L999 PINUG T52 RAVOK L856 BRиT L856 BABKO NIT GYR ZAG ZDA XOLTA M725 SOR M742 ROSAS ROSAS2M LICJ Примечания по маршруту Это служебный рейс с мед персоналом и военными. Повезёте важных специалистов на сицилию, но так же на борту и обычные пассажиры. Дистанция пути 2922км 1578 миль. Запасной Ольбия LIEO. Маршрут на запасной:LICJ KAPIL M871 CAR M733 DEXUL Q125 LABOM LABOM3A LIEO Расстояние до запасного по маршруту:535км 289 миль Пассажиров на посадку: 1st class:0 Economy Class:83 Среди пассажиров:Татьяна Хохлова Багаж:1.023 кг Самолёт:Boeing - 737-600 (RA-73417) Топлива на борту:5641 кг
Мастер 3 дня назад 0
Рейса: IRK 2220 (не стрим)
Номер Рейса: IRK 2220 ID полёта:1074013 Пилот:Данила Хохлов - IRK-301 Аэропорт вылета:USSS Аэропорт прибытия:ULLI Дистанция:973 nM Запасной аэропорт:ULPB Время вылета:11:00 Предполагаемое время в пути:02:30 Рекомендуемые точки USSS UMTEK5H UMTEK G710 LUNAG B210 LAGUL B210 GIMUN W302 NIROB M199 ANDAT B210 PUNIT B210 BLZ G713 ASNOL R822 BEPOL BEPOL1V ULLI Примечания по маршруту Из столицы урала в северную столицу Российской федерации. мы летим в Санкт Петербург. Дистанция пути 1833км 990миль. Запасной Петрозаводск ULPB. Расстояние до запасного:181 миля 335км. Маршрут на запасной:ULLI RELNI VIDLA A904 KESKO KESKO1G ULPB Пассажиров на посадку: 1st class:0 Economy Class:92 Среди пассасажиров Татьяна Хохлова Багаж:1.208 кг Самолёт:Boeing - 737-600 (RA-73417) Топлива на борту:4988 кг
Мастер 4 дня назад 0
Рейс: IRK 4725 (стрим)
Номер Рейса: IRK 4725 ID полёта:1074056 Пилот:Александр Хохлов - IRK-302 Аэропорт вылета:UMGG Аэропорт прибытия:URKK Дистанция:553 nM Запасной аэропорт:URKA Время вылета:04:00 Предполагаемое время в пути:01:50 Рекомендуемые точки MABIR2B MABIR R228 GIBRA B365 LETRU G724 TE R364 IWV R808 KANON B145 MIMRA A100 KL A100 ROS W70 TEMGI TEMGI4H Примечания по маршруту Пассажирский рейс Гомель-Краснодар. Дистанция 1376км по предложенному маршруту. Запасной Анапа URKA Пассажиров на посадку: Economy Class:166 Среди пассажиров: Алексей Лысак Багаж:2306 кг Самолёт:Ту-154М (RA-85606) Топлива на борту:9725 кг
Мастер 6 дней назад 0
IRK3767 (Не стрим)
Пилот:Ровшан Алиев - IRK-105 Аэропорт вылета:UIII Аэропорт прибытия:USSS Дистанция:1.517 nM Маршрут: BD R497 RO N869 ROTLI A300 TOKMO G827 KENGA A300 KZ R244 RUBOR A300 SOPUS Протяжённость: 1534nM Заказчик:Gazprom Тип полёта:пассажирский Количество:2 Пассажиры:сотрудники Дистанция GPS:1.517 nM Особые условия:нет Рейтинг:+1.517 Гонорар:+3.684.586 S Самолёт:Bombardier - Challenger 300 (RA-67231) Топлива на борту:2.287 кг
Ровшан Алиев 6 дней назад 0
Рейс: IRK 4744 (стрим)
Номер Рейса: IRK 4744 ID полёта:1073511 Пилот:Александр Хохлов - IRK-302 Аэропорт вылета:LICJ Аэропорт прибытия:UMGG Дистанция:1141 nM Запасной аэропорт:UMMS Время вылета:01:00 Предполагаемое время в пути:02:40 Рекомендуемые точки LICJ ROSAS8B ROSAS M742 SOR M725 XOLTA DER BUG SAG GAWOR T344 BIGLU T344 DIVIM P851 PNK T535 BABUN T535 DOZAL DOZAL1C UMGG Примечания по маршруту В этом рейсе вы вывозите Белорусских туристов и граждан домой. Практически все пассажиры граждане России или республики Беларусь. Дистанция пути 2258км. Запасной Минск. Маршрут на запасной: UMGG GOGER2B GOGER N623 NASKA UMMS Расстояние 259км Пассажиров на посадку: Economy Class:166 Багаж:2195 кг Самолёт:Ту-154М (RA-85606) Топлива на борту:10.201 кг
Мастер 7 дней назад 0
Рейс: IRK 2320 (cтрим)
Номер Рейса: IRK 2320 ID полёта:1073418 Пилот:Данила Хохлов - IRK-301 Аэропорт вылета:OPLA Аэропорт прибытия:USSS Дистанция:1.618 nM Запасной аэропорт:USTR Время вылета:08:00 Предполагаемое время в пути:04:30 Рекомендуемые точки OPLA ADNIM2G ADNIM Z305 PS P500 ATROL P500 FIRUZ G500 POMIR L139 TULGA A126 SMK R482 DZG A359 ARK A109 BEBLU TINRI A300 BANAM A300 SOPUS SOPUS5S USSS Примечания по маршруту Пассажирский рейс в Россию в Екатеринбург. Внимательно следите рассчитывая коммерчерскую загрузку и топливо. Дистанция пути по предложенному маршруту 1835 миль. Запасной Тюмень USTR Расстояние 212 миль Пассажиров на посадку: 1st class:10 Economy Class:99 Среди пассажиров Татьяна Хохлова. Багаж:1.393 кг Самолёт:Boeing - 737-600 (RA-73417)
Мастер 7 дней назад 0
IRK3764 (Не стрим)
Пилот:Ровшан Алиев - IRK-105 Аэропорт вылета:UHPP Аэропорт прибытия:UIII Дистанция:1.921 nM Маршрут: SAMIK G73 UB T577 ROMEM G73 PIKOD T577 ODEPI G73 MOMES T577 FA G73 MOKET T577 ULTUR G73 NALEB W25 GU G229 NIKTO P873 KUDAR A807 USONA Примечания по маршруту Грузовой рейс, протяжённостью 3650 км. Заказчик:Gazprom Тип полёта:грузовой Количество:249 кг Груз:мат-помощь Дистанция GPS:1.921 nM Особые условия:нет Рейтинг:+1.921 Гонорар:+6.510.296 S Самолёт:Bombardier - Challenger 300 (RA-67231) Топлива на борту:2.658 кг
Ровшан Алиев 7 дней назад 0
Рейс: IRK 2121 (стрим)
Номер Рейса: IRK 2121 ID полёта:1072915 Пилот:Александр Хохлов - IRK-302 Аэропорт вылета:ULLI Аэропорт прибытия:LICJ Дистанция:1.455 nM Запасной аэропорт:LIEO Время вылета:03:00 Предполагаемое время в пути:03:30 Рекомендуемые точки ULLI RUMOL1C RUMOL B924 DILGA B8 WKL VTB L999 MNS L999 PINUG T52 RAVOK L856 BRиT L856 BABKO NIT GYR ZAG ZDA XOLTA M725 SOR M742 ROSAS ROSAS2M LICJ Примечания по маршруту Это служебный рейс с мед персоналом и военными. Повезёте важных специалистов на сицилию, но так же на борту и обычные пассажиры. Дистанция пути 2922км 1578 миль. Запасной Ольбия LIEO. Маршрут на запасной:LICJ KAPIL M871 CAR M733 DEXUL Q125 LABOM LABOM3A LIEO Расстояние до запасного по маршруту:535км 289 миль Пассажиров на посадку: Economy Class:149 Багаж:1819 кг Самолёт:Tupolev - Tu-154M (RA-85606) Топлива на борту:8905 кг
Мастер 8 дней назад 0

Новое в Блогах

Результаты сбора Battlefield 4
И так, вот и закончился сбор по игре Battlefield 4. Данный сбор не смотря на свою интересность по событиям, и большое количество совместно проведенных игр, был не удачный со стороны присутствующих игроков, всего в командном зачете приняло участие 4 человека, во внекомандном зачете приняло участие 5 игроков, максимум одновременно собиралось 3 игрока, что по меркам Иркута считается не удачным сбором.  В связи с этим командный зачет начался с 2-х и более игроков.  И так, командный зачет. В командном зачете всего прошло 38 боёв, что является неплохим результатом.  Самым активным игроком в командном зачете Hellmaster-Hard, у него-же самый большой общий счет в командном зачете, самое большое количество фрагов всего в командном зачете и самый большой средний счет.  Самый Живучий за этот сбор игрок Master2010Rock. Все результаты сбора в командном зачете Вся статистика игроков в командном зачете По внекомандному зачету. К сожалению у меня не удалось посчитать результаты внекомандного зачета, но самым активным игроком во внекомандном зачете является Master2010Rock. Записи стримов по данному сбору опубликованы на каналах: Канал Игрового Сообщества Иркут, и лично Александра Хохлова Канал Progressor Games Я благодарю всех участников за игру, это был интересный сбор, смотрите стримы на каналах нашего сообщества, вступайте к нам и играйте вместе с нами.  Так же интересующихся игроков прошу принять участие в голосовании за добавление в дисциплины сообщества игры Battlefield V.
Прогрессор 9 месяцев назад 0
Board 05, welcome to take off, The sky again us calling. And the tarmac with God otpysti, We recruit echelon And we don't care about the cyclone., And sing motors its motive. Through the chatter in the clouds Come out to the sun in the sky, All the rain leaving the ground itself. At work we again And hardworking Board 05, Clearly holds the main course-home. Today it is easier for us to fly, Today can be us wishing, A little more than ever. We have to get home. Let the headwind whistle, Weather minimum limit, But the Navigator will not give us another route. Our main course There where the house is. And we look forward to, When the city lay we turn And let the rains are coming again, But on earth, our families are waiting, Yes we do as a family We are the crew. From below the sea of clouds Five seven and we until, Strong tea in which time we will drink. We're all driving around here., That stronger all then. On earth according to the weaving we'll pour. The commander is on hand soon, Not caring on corridor Until at the gate laying all down. Let the earth requests sends, Radio operator all screwed. We will have we - home. Today it is easier for us to fly, Today can be us wishing, A little more than ever. We have to get home. Let the headwind whistle, Weather minimum limit, But the Navigator will not give us another route. Our main course There where the house is. And we look forward to, When the city lay we turn And let the rains are coming again, But on earth, our families are waiting, Yes we do as a family We are the crew. And while the autopilot, Extends our RAID The commander will read his detective. We are quite and peaceful We're not at war The noise of her for us until that verse. May have to fly, In those places where to send, Even my mother will not send. We can't get used, The obligation to play. Talon would know, He would know the route. Today it is easier for us to fly, Today can be us wishing, A little more than ever. We have to get home. Let the headwind whistle, Weather minimum limit, But the Navigator will not give us another route. Our main course There where the house is. And we look forward to, When the city lay we turn And let the rains are coming again, But on earth, our families are waiting, Yes we do as a family We are the crew. Although we ourselves as a family we are a crew. We're crew.
Мастер в группе Библиотека 1 год назад 0
​Beechcraft 1900
По материалам сайта http://avia.pro Beechcraft 1900 — турбовинтовой американский самолет, девятнадцати местный авиационный лайнер, обслуживающий местные линии. Разработан на базе самолетов типа Beechcraft KingAir. Производился серийно в 1982—2002, произведено 695 самолетов нескольких модификаций. Используется широко, как административный и региональный самолет, существуют грузовые и пассажирские модификации. Самолет был разработан фирмой Beechcraft на основании предыдущей версии Super KingAir, и, по сути, является глубоко переработанной и удлиненной версией последнего. Впервые прототип выполнил полет 03.09.1982, сертификат получили в ноябре 1983. Первые самолеты стали эксплуатироваться в 1985 году. Серийное изготовление продолжалось до 2002. Главные производственные линии:1900С — модель, имеющая кессонные топливные баки в крыле. 1900D (с 1991) — переделан дизайн салона (высокий потолок), поставлены более сильные двигатели, пропеллеры, изменено устройство крыла. Использование Beechcraft 1900 салон Самолет эксплуатируется широко авиационными перевозчиками на региональных местных линиях. Обладая отличными взлетно- посадочными свойствами, самолет является пригодным для эксплуатации на коротких полосах, включая грунтовые. Главные эксплуатанты 1900С: авиакомпании Alpine Air, Ameriflight и Pacific Coastal Airlines, кроме этого — пятьдесят других авиационных компаний с меньшим количеством самолетов. Главные эксплуатанты 1900D: авиакомпании Air Georgian, Central Mountain Air, Eagle Airways , Great Lakes Airlines, Gulfstream International Airlines , SEARCA, Solenta Aviation , SonAir , Twin Jet и Wasaya Airways , также около ста других авиакомпаний с меньшим количеством самолетов. Самолет также эксплуатируется военными ведомствами некоторых стран. Beechcraft 1900 схема салона Характеристики Beechcraft 1900:Длина: 17.62м. Размах крыла: 17.64м. Крейсерская скорость: 518км./ч. на высоте 6100м. Потолок: 7620м. Дальность полета с максимальной загрузкой: 707км. Двигатели: 2×ТВД Pratt&Whitney PT6A67D. Экипаж: 1человек (2 для пассажирских транспортировок). Количество пассажирских мест: 19мест. Максимальный взлетный вес: 7764кг. Тяга: 2х1279л.с. Перегоночная дальность: 2,306км
Прогрессор 2 года назад 0
Як-40
По материалам сайта http://avia.pro/ Як-40 (по кодификации НАТО: Codling — «Мелкая треска») — пассажирский самолёт, используемый в местных авиалиниях, разработанных в Советском Союзе в 1960-е годы. История Як-40 стал первым в мире реактивным лайнером для местных воздушных линий. Он стал первым советским самолетом, который прошел сертификацию на летную пригодность в капиталистических странах Европы. С момента начала проектирования до его постройки прошел всего один год. 21.10.1966 самолет был поднят в воздух летчиком-испытателем А. Колосовым. Конструкцию машины сделали специфической для возможности совершать взлет и посадку на грунтовых аэродромах. Як-40 предельно прост в управлении и эксплуатации, был рассчитан на летный и наземный персонал, имеющий среднюю квалификацию. Самолет получил два прозвища: «железный окурок» − за малые габариты и сильное дымление моторов и «истребитель керосина» − за большой расход топлива. Лайнер оснащен откидным трапом для пассажиров, автономным пусковым устройством, имеет хорошую управляемость на рулежке. Все это давало возможность эксплуатировать Як-40 на неподготовленных аэродромах. Расположение двигателей в хвостовой части существенно снизило уровень вибрации и шума. За все время производства советские авиазаводы выпустили 1011 лайнеров Як-40. Серийное производство прекращено в 1981 году, но еще после этого мини-лайнеры курсировали по маршрутам советских и зарубежных авиалиний. Это говорит о надежности конструкции и правильности применения технических решений на устранение проблем, возникавших в ходе разработки ЯК-40. Совместно с конструкторами ОКБ Яковлева сотрудники минского авиаремонтного завода создали на базе данного самолета летающие лаборатории для сегмента народного хозяйства. Самолет Як-40 получил широкое применение в пределах СССР. Уже к середине 70-х годов им были вытеснены ветераны местных воздушных линий Ил-14, Ил-12 и Ли-2. Лайнер за всю историю эксплуатации перевез свыше 80 млн пассажиров в более чем 300 населенных пунктов. Безупречный опыт применения самолета в СССР и 18 странах заставил задуматься об ошибочности снятия его с серийного производства. Двигатели АИ-25 стали заменять более современными моделями, которые имели лучший показатель экономичности, дабы увеличить объемы производства и экспорта. Однако самолет, способный перевозить несколько десятков пассажиров, был экономически невыгодным, притом что в начале 90-х уже были воздушные судна большой пассажировместимости. Эта причина стала главной в прекращении производства и эксплуатации Як-40. Второй причиной стало переоснащение мощностей завода-производителя на постройку серийного самолета Як-42. В 1992 г. на смоленском авиазаводе провели доработку уже существующих Як-40 в модификацию Як-40Д, которая имела увеличенный объем топливных баков. В 1996 г. самолет оборудовали в административный вариант для курсирования по международным авиалиниям.
Мастер 2 года назад 0
Разработка дизайна окраски для самолётов авиакомпании Иркут Необходима окраска самолёта Ан-24 РВ модель для X-Plane. при дополнительной возможность дубль для P3D/
Мастер в группе Конструкторское Бюро 2 года назад 2
DTG Train Sim World: CSX Heavy Haul
По материалам сайта "Игродом" Встречайте симулятор машиниста нового поколения, поскольку игра теперь задала новый стандарт создания проектов такого типа. Прочитав Train Sim World обзор, вы узнаете, что здесь можно покидать локомотив и весело носиться туда-сюда, жмакая разные кнопки и рычаги! Игра вышла 16 марта. К сожалению, разработчики выпустили её довольно сырой, поэтому фанатам поездов пришлось подождать оптимизации. ПРЕОБРАЖЕНИЕ ЖАНРАПоследний тренд игровой индустрии – превращать всё и вся в песочницы добрался и до жанра train simulator, что не может не радовать. Теперь мы можем наблюдать открытый мир и море взаимодействия с ним. Благодаря одному лишь этому факту можно закрыть глаза на все недостатки игры в Train Sim World обзоре. Вы только представьте себе, можно покидать кабину поезда и не просто ходить рядышком с вагонами, а заниматься многими вещами, которые выполняют машинисты и другие работники железной дороги. Тут и перевод стрелок железнодорожных путей и работа на поворотном круге – такой каруселеобразной интересной махине, которая изменяет направление следования локомотивов. Очень занимательно сделано. Конечно же, практически каждый рычажок и кнопочка локомотива доступна для взаимодействия. Все обучающие миссии расскажут и покажут вам всё, что нужно знать о работе на ЖД. Это очень затягивает. ДРУЖЕЛЮБНАЯ ПЕСОЧНИЦА Песочница проработана похвально. Окружающий мир динамичен и красив, всё двигается, деревья шатаются, машины ездят по дорогам, учитывая то, что они являются всего лишь декорациями. Конечно же, мы не встретим наворотов, как в Euro Truck Simulator вроде карьеры, репутации и возможности брать разнообразные задания. Игра по старинке предлагает нам сюжет, по рельсам которого мы и будем двигаться. Физика движения поездов не вызывает никаких нареканий. Кажется, что сделано всё возможное для реалистичного отображения поведения составов на железной дороге. Хотя есть нюанс, к примеру, вагоны без последствий выдерживают значительный удар по ним врезающегося локомотива, но это уже придирки скорее к стилистике игры. Водить поезда – одно удовольствие. Максимум фана можно получить, сбавив скорость и выйдя из кабины локомотива на его, так сказать, борт и любоваться разнообразными видами и самим поездом. Стоит отметить в обзоре Train Sim World тот факт, что разработчики уделили внимание к деталям. Например, открывая окна и двери локомотива, можно хорошо расслышать работу его двигателя, стоит всё закрыть, как звук глушится. Атмосферы в игре хоть отбавляй. Что ещё можно добавить в Train Sim World обзор? Игра создана на основе движка Unreal Engine 4 с использованием разных переработок и доработок со стороны разработчиков. Картинку игра выдаёт достойную. Само собой, невозможно сравнивать её графику с представителями других жанров, однако здесь мы имеем самый красивый симулятор поезда из всех представленных на просторах игростроя. Из-за оптимизации вряд ли многие смогут насладиться игрой в полной мере.
Прогрессор 2 года назад 0
Матчасть - наши манипуляторы
Одним из главных критериев симуляторов является реализм, но возможно ли организовать реализм без хороших игровых манипуляторов. И так, что у нас имеется, на сегодня, в нашей штаб-квартире. Рули: G-27 2штДжойстики: Saitek X-52Saitek X-55Defender Cobra М5 Так-же в штаб квартире имеется PlaySeat. Обзоры на данные устройства буду выкладывать тут, в ТЭЧ, по мере появления.

Лента активности

7 апреля 2020

2 дня назад

6 апреля 2020

3 дня назад
3 дня назад

5 апреля 2020

4 дня назад

4 апреля 2020

Мастер добавляет рейс Рейс: IRK 4725 (стрим)
6 дней назад

3 апреля 2020

6 дней назад

2 апреля 2020

Мастер добавляет рейс Рейс: IRK 4744 (стрим)
7 дней назад
Мастер добавляет рейс Рейс: IRK 2320 (cтрим)
7 дней назад
7 дней назад
Мастер добавляет рейс Рейс: IRK 2121 (стрим)
8 дней назад